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5G来了,车要怎么开?【WICV 2019预热】

时间:2019-10-17 09:40:07       来源:未知

随着5G牌照的发放,5G商用的步伐越来越快。

5G时代,车要怎么开?

来“2019世界智能网联汽车大会”

我们带你近距离体验5G场景下的智能网联汽车。

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以5G为助力 搞快点

5G具有高速度、低时延、低功耗等优点,今年以来,手机厂商纷纷推出5G手机,各大运营商甚至在准备推出5G套餐。而华为及BAT则是抢在车企前,布局智能网联战略。如今年5月华为正式升级其汽车业务,成立智能汽车解决方案BU,位列一级部门。其战略规划是以车联网为出发点,从云-管-端展开对汽车行业的战略布局。腾讯和百度则分别通过“AI IN CAR车载系统”和“小度车载OS系统”进入汽车领域。

2018年底,工信部制定的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》提出,到2020年车联网产业跨行业融合将实现突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,“人-车-路-云”实现高度协同,车联网渗透率将达到30%以上。

因此,我们看到,政策以及5G的助力,智能网联汽车正加速向我们驶来。

以5G为突破 补短板

从技术上讲,5G将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的“短板”。让我们用数字说话:假设自动驾驶汽车以每小时60公里的速度行驶,如果通信时延是60毫秒,车的制动距离大概在1米;如果是10毫秒的时延,车的制动距离是17厘米;如果降低到5G的理论时延1毫秒,制动距离缩短到只有17毫米。由此可见,5G的特性,提升了车辆对环境的感知、决策、执行能力,给车联网、自动驾驶应用,尤其是涉及车辆安全控制类的应用带来良好的基础条件。

据悉,目前,北京一些地区已开始部署5G自动驾驶示范区,建设网络,路侧设备全息感知高速环境,与车内通信设备和云控中心形成V2X系统,实现实时信息交互环境下的无人接驳、编队行驶等场景。

未来,政府层面将加快布设自动驾驶及车联网相关基础设施,如基站、路侧感知单元、边缘智能服务器等,同时,建设自动驾驶及网联车辆管控平台,以提高自动驾驶及网联车辆的行车安全性。相关专家也建议,要尽快明确V2X通信、边缘计算等相关技术标准及收费方法,为自动驾驶提供路侧硬件及政策基础。总之,汽车诞生百余年来,发动机主宰汽车工业的历史即将结束,老司机们都明白,如今,在万物智联的信息时代,5G将从智能车载电子系统、智能交互应用等方面重新定义未来汽车,一波新的“操作”,你应该尽快熟悉。

2019世界智能网联汽车大会,就是未来汽车的“操作手册”。本届大会以“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”为主题,围绕全球产业与生态构建、政策法规与标准体系、模式创新与战略转型、计算平台与信息安全、智慧交通与未来城市进行深入探讨与交流。

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    本届大会特别安排5G场景下自动驾驶演示和体验活动,已有多家车企确认参与该环节,欢迎广大观众报名体验。此外,大会还将举办“智能网联汽车测试区交流研讨会”(闭门会)、“未来汽车开发者大会”等专题活动,共同探讨5G时代智能网联汽车趋势与未来。敬请关注。

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关于世界智能网联汽车大会(WICV)

    经国务院批准,世界智能网联汽车大会(WICV)将于2019年10月22-25日在北京隆重召开。大会着眼于全球智能网联汽车产业的生态环境构建和产业升级,通过主论坛及专题论坛、院士讲堂、开发者大会、闭门会等多种形式,共同交流探讨智能网联汽车在技术创新、政策导向、市场模式等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰政策方向,探索技术路径。

主办单位:北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会

承办单位:工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会




时间:2019年10月22日-25日

地点:中国国际展览中心(新馆)

官网:www.worldicv.com

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承办单位:工业和信息化部装备工业发展中心

北京市经济和信息化委员会

中国电子信息产业发展研究院(赛迪研究院)

北京市顺义区人民政府

中国国际贸易促进委员会机械行业分会

中国电工技术学会

  • 世界智能网联汽车大会

  • 中国电子信息产业发展研究院

  • 《新能源汽车报》

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